L'histoire de notre permis de conduire de conduire

Voici les différentes étapes qui ont marqué l'histoire du permis de conduire français :

1889 : Léon Serpollet est le premier à obtenir le permis (16 août) sur un tricycle à vapeur.
1893 : Le certificat de capacité pour la conduite des véhicules est instauré par les préfectures de police.
1898 : La Duchesse d'Uzès est la première femme française à avoir son permis (Mai 1898).
1899 : Le certificat de capacité spéciale autorise la conduite à 30 Km par heure sur routes et à 20 Km par                 heure en ville.
1922 : Création du terme "permis de conduire" pour remplacer "le certificat". Création des premières catégories de véhicules.
1954 : Les nouvelles catégories sont créées A1, A, B, C, D, E, et F, et le permis prend sa forme à 3 volets rabattables.
1969 : Limitation à 90 Km par heure pendant un an pour les apprentis (la première année).
1975 : Réforme au niveau des équivalences sur le permis.
1985 : La communauté européenne simplifie les catégories de permis moto.
1992 : Entrée en vigueur du permis à points.
1994 : Plastification du permis de conduire sur le premier volet, comme nous le connaissons aujourd'hui.
1996 : Réforme du permis AL (2 roues, et puissance < 125cm3) : s'obtient automatiquement après 2 ans de permis B.
2004 : Mise en place du permis probatoire.
2005 : Création du certificat médical d'aptitude à la conduite.
2006 : Projet d'un permis de conduire européen au format carte de crédit.
2007 : Réforme complémentaire du permis A1 (ancien AL : 2 roues, et puissance < 125cm3) : s’obtient automatiquement après 2 ans de permis B et 3 heures minimum d’enseignement dans une moto école.  
2009 : Réforme progressive du permis de conduire…

Les différentes catégories de permis

A1 : Motocyclettes dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3.
A : Motocyclettes de toutes cylindrées.
B1 : Tricycles et quadricycles à moteur.
B : Véhicules dont le PTAC n'excède pas 3500 kg et comportant au maximum 9 places assises (conducteur compris). Permet aussi de tracter une remorque de moins de 750 kg, et une remorque de plus de 750 kg à condition que : PTAC remorque < PV véhicule tracteur, et que : PTRA < 3500 kg.
C : Véhicules isolés de transports de marchandises dont le PTAC est supérieur à 3500 kg.
D : Véhicules isolés de transports en commun comportant plus de 9 places assises.
E(B) : Ensembles de véhicules rentrant dans la catégorie
B attelés d'une remorque dont le PTAC excède 750 kg, si le PTAC de la remorque est supérieur au PV du véhicule tracteur ou si la somme des PTAC de la remorque et du véhicule tracteur excède 3500 kg.
E(C) : Ensembles de véhicules couplés rentrant dans la catégorie
C attelés d'une remorque ou d'une semi-remorque.
E(D) : Ensembles de véhicules couplés rentrant dans la catégorie
D attelés d'une remorque dont le PTAC excède 750 kg.

PTAC : Poids Total Autorisé en Charge

PV : Poids à Vide 

PTRA : Poids Total Roulant Autorisé